猜猜看...... 這是哪裡......!?
吼唷~~你們一定偷看到標題了
西底~~你能相信~~
這是台鐵的冬山站嗎!?
這...簡直媲美高鐵車站和捷運車站嘛!!
厚!!冬山好好喔!!有這麼漂亮的車站!!﹝順便抱怨一下,羅東站好醜,尤其是後站...哈!﹞
配合台鐵宜蘭線高架化工程與冬山河森林公園的開發,冬山站與周邊鐵路路段正在進行高架化改建工程,新站體以「綠色隧道」作為設計主題,採用瓜棚造型的外觀,是台灣第一個以休閒觀光為目的所開發改建的鐵路車站,新站體預計於2008年4月1日完工,屆時將成為東部幹線第一個高架車站。
台鐵人員於2007.12.25晚間9時著手切換線路,隔天2007.12.26清晨6時02分,1007次自強號列車行駛上高架鐵路,這第一列火車駛上高架鐵路,也等於宣告東部第一座高架車站--冬山高架車站啟用啦!
↑哇~~遠遠就看到那個高架的棚子
我第一次來冬山車站說
↑真的很像捷運or高鐵車站
↑目前舊站體還在
後面那個棚子就是新的高架車站
↑所以冬山車站站體還是舊舊的感覺
就一般小站的樣子﹝冬山站是二等站﹞
↑夠~~跟我來去參觀新的高架車站摟~
這個剪票口和出口也都還是舊的
↑這就是原本的月台 現在已經不用了
↑原本的月台和鐵道
這些之後都會拆掉
↑不會再有火車經過的舊鐵軌
↑舊軌道與舊月台 之後都會拆掉
↑夠~~從這邊走過去就是新的高架車站(月台)
↑嗯~~感覺設施就還滿新的
↑走~走上去摟
↑歐~~買~~~尬~~~~~~
這...這......這.........也太美了吧!! 真的很像高鐵還是捷運車站!!
↑喔~~這種設計真的很美!!
感覺台鐵有在進步中!!
↑很有設計感的車站
台鐵也做得到喔!!
↑嗯~~富有設計感、未來感、科技感,又融入當地特色﹝冬瓜山﹞的建築!!
↑整個站體真的設計得很讚!也很美!
有點美中不足的就是這個椅子,阿也換個好一點的才搭,像高鐵那樣的就很有質感
↑這是高架鐵路 所以2旁田園風光盡收眼底
↑嗯~~美啦~~~
↑往另一方向看過去
↑也是很美啦
﹝完了~~詞窮了~~~ 可是除了「很美」也不知來能介紹甚麼...﹞
↑直看
↑那個樓梯就是我剛剛上來的地方 ﹝要下去也是走那裡﹞
↑剛剛好有列車進站
哈哈~~ 趕快來拍的啦
↑列車進站 區間車
↑換個角度拍
↑出入口 這個真的還滿像高鐵車站的說
↑看!!連電梯都這麼高級ㄟ!!
台鐵真的拼下去了!!彷彿在說「我也不輸高鐵啦!!」
↑很美的冬山站
↑自己看... 沒詞了
↑一樣
↑考察完了 走~往下走出站
↑橫跨冬山河的鐵路橋
↑冬山河森林公園 ﹝怎麼蓋那麼久了都沒有新的動靜啊﹞
講到這裡來幫大家複習一下,好像很多宜蘭人也都不知道這件事﹝我前天才知道我弟不知道ㄟ﹞
當初縣府﹝陳定南時期﹞在規劃冬山河風景區時,是請日本象集團來規劃,象集團以「冬山河本身就是一條水生態博物館」的精神來規劃設計,在上、中、下游分別設置了「森林公園」「親水公園」「水上公園」來展現冬山河豐富的水文生態及環境,讓民眾可以自然的親近冬山河。
第一個蓋的就是親水公園,接著是森林公園,最後是水上公園。
親水公園完工後,大獲好評。接著應該進行的是森林公園,不過不知道為什麼...拖了好久~~﹝看來水上公園更遙遙無期了...有人知道這個計畫現在進行到哪裡了嗎...? 森林公園甚麼時候會完工啊!?﹞
↑剛好有火車經過冬山河鐵路橋
它現在走的就是高架新橋,前面有個比較矮的是鐵路舊橋
↑這裡也看的到高架與舊鐵路並存
◎最後特別贈送:
另外附上2張羅東車站的照片,給大家看一下羅東後站有多醜,哈!
↑羅東後站
↑羅東前站﹝本來以為在蓋跨站式車站時,前站會一起翻新說!不過並沒有! 不過也還好沒有啦~ 看到新蓋好的後站長那樣,我寧願前站這樣就好....﹞
建議台鐵高架延伸到羅東啦,甚至從蘭陽大橋到冬山這整段都弄高架,這樣以後從宜蘭到蘇新都是高架,整個交通和都市發展會好很多! 尤其是羅東,就比較不會東西2邊發展得這麼不均衡了。
◎來看相關新聞報導:
冬山站高架上線 像捷運 聯合新聞網 更新日期:2007/12/27 07:30 記者王燕華/冬山報導
總經費近28億元的冬山火車站站體高架化,第一期工程已完工,昨天正式切換上線,是東部第一座高架車站。高架路段總長5.7公里,避開3個平交道,通車之後,對冬山平面道路的暢通很有幫助。
台鐵冬山站高架化經過4年多施工,日前完成最後的檢修及配線工作,20日切換線路試車,狀況正常。
台鐵人員前晚9時著手切換線路,昨天清晨6時02分,1007次自強號列車正式行駛高架鐵路,是首班通行的列車;也因為切換線路,昨天宜蘭到蘇澳新站間有2班區間車停駛。
「哇,好像捷運喔!」不少旅客昨天到冬山站搭車,看到現代化流線型的站場設計,讚嘆不已,誇讚這是宜蘭最美麗的火車站。
站長朱弘榮說,冬山舊名「冬瓜山」,因此當時在設計高架化站場的外觀時,就構思要融入地方特色。新站外觀以連續圓弧型的棚架設計,頂部有白色薄膜覆蓋,遠眺猶如一座大型的瓜棚。
他表示,已完工的一期工程包括1座月台和3條線路,從冬山森林公園到武荖坑橋段。昨天上午先通車是東正線,暫時先單線行駛,到下午4時02分,西正線在測試穩定後也通車;第二期工程包含1座月台和1條線路,預計明年10月完工。
朱弘榮指出,每天停靠在冬山站的車輛,若含假日加班車,共有80餘列次。冬山站高架化後,共可避開東城一、二及南興3個平交道,提升平面道路交通順暢及安全性。
不過,附近住戶抱怨,鐵路離民宅太近,火車經過時噪音很大,尤其是老式車頭的莒光號,影響生活品質。立委陳金德昨天到現場會勘,要求台鐵應測試噪音作成紀錄,並在明年10月整個站體完工後,以工程結餘款建隔音牆。
◎延伸閱讀:
普悠瑪號初體驗!
Go!太魯閣號! 太魯閣號搭乘體驗報告
台鐵EMU700 阿福號 鮮體驗!
高鐵高雄行﹝一﹞高鐵板橋站&高鐵列車
◎延伸閱讀2:日本列車之旅/日本鐵道之旅
特殊觀光列車
太可愛太犯規之神奇寶貝列車‧POKÉMON with YOU トレイン キハ100系
神奇寶貝皮卡丘列車‧POKÉMON with YOU 2017年5週年版
タンゴエクスプローラー丹後探險者號﹝大阪→天橋立﹞
嵯峨野 トロッコ列車 2007
嵯峨野 トロッコ列車 2013
超可愛的熊貓列車!パンダくろしお熊貓黑潮號!﹝和歌山→天王寺﹞
哆啦A夢海底列車、青函海底隧道 ←現已停駛
九州
指宿のたまて箱﹝指宿→鹿兒島中央﹞ 指宿玉手箱甜點
A列車で行こう﹝三角→熊本﹞﹝含天草賞豚﹞
かもめ﹝海鷗號﹞ 2016
ソニックSonic(音速號) 883系
ソニック(白音速號) 885系
快速シーサイドライナー(Seaside Liner)﹝佐世保→長崎﹞
九州新幹線‧みずほ (博多→鹿兒島中央)
九州新幹線‧さくら (熊本→博多)
九州新幹線‧さくら﹝「元氣!九州!」特殊彩繪﹞
九州新幹線‧つばめ (熊本→博多) 2012
九州新幹線‧つばめ (久留米→博多) 2016
くまモン熊本熊列車﹝熊本電鐵﹞
くまモン熊本熊列車﹝肥薩おれんじ鉄道﹞
新幹線
現美新幹線 世界最速藝術鑑賞‧世界最快移動美術館
北海道新幹線H5﹝新函館北斗→新青森 2016﹞
北海道新幹線E5﹝新函館北斗→新青森 2019﹞
山陽新幹線‧こだま‧0系 天啊!我竟然搭過0系列車!!太感動了!!
山陽新幹線‧さくら (新山口-岡山)
山陽新幹線‧みずほ (岡山→新大阪)
新幹線アクセス用列車
特急列車
特急飛驒號Hidaひだ﹝岐阜→高山﹞
特急飛驒號Hidaひだ﹝高山→富山﹞
はしだて橋立號﹝京都→天橋立﹞
特急こうのとり﹝新大阪→城崎溫泉﹞
サンダーバード雷鳥號﹝大阪-金澤﹞
しらさぎ白鷺號﹝金澤-武生﹞
特急白鳥號﹝函館→青森﹞
特急超級北斗號﹝函館→登別 2016﹞
特急超級北斗號﹝札幌→函館 2019﹞
JR四國特急いしづち﹝特殊塗裝 台鐵EMU800﹞ 高松→松山
彩繪列車
柯南列車 2015 第一代
柯南列車 2019 第二代
空港特急
星際大戰塗裝ラピート←星戰迷必搭
路面電車
私鐵
地鐵
寢台列車
特殊
トレインホステル北斗星﹝退役的寢台列車北斗星改的hostel﹞
其他
車站
駅弁/鐵道便當
海膽便當﹝三陸電鐵久慈站﹞【「小海女」劇中夏婆婆所做的便當】
留言列表