旅遊美食筆記

之前沒來過橋頭糖廠，這是我第一次來。因為捷運可達，所以就來了，捷運真是好物啊！


來看一段官網的解說：

橋頭糖廠是台灣由人力製糖進入現代化機械製糖的第一座糖廠，具有相當重要的象徵意義。

糖業為高雄縣早期相當重要的地方產業，更是許多南部人吃冰棒、坐小火車上學的甜蜜記憶，具有特殊的糖業文化背景與地方文化；目前糖業的發展日趨沒落，地方發展也趨於遲緩，因此希望藉由觀光休閒活動的引入，將糖業的歷史文化及橋頭糖廠巴洛克建築的美，呈現世人。 

糖業博物館內除了原有製糖工場的現地解說參觀外，更將舊有糖倉改造成為舒適的展示館，包含互動式的製糖教育，生動的糖業鐵道文化介紹以及舊糖廠之創意回顧等精彩豐富的內容，另外館內陳列許多來自各地著名的藝術家所創作的多媒材創作品，讓來感受知性的您，也能被這美麗的環境、瑰麗的古蹟及憾動人心的藝術品所深深吸引。


------------簡介結束------------

橋頭糖廠真的滿值得一遊的，占地廣闊，歷史文化遺產豐富，有台灣糖業博物館可細細品味，很多精彩建築可探訪。走累了，還有糖廠的冰可以吃。橋頭糖廠真是有的吃又有的玩又有的學的好地方。

我在這裡也逛了滿久，很多文化遺產可以看。




↑到了，橋頭糖廠站到了



↑橋頭糖廠站月台



↑改札口

不少人來逛糖廠



↑站前廣場



↑橋頭糖廠站

橋頭糖廠站算是比較普通的車站，沒什麼特色



↑尋常小學校校門遺跡

為了方便糖廠員工子弟就學，1907年製糖株式會社會，曾設立打狗尋常小學校橋仔頭分教室。

1912年正式獨立為橋仔頭尋常小學校，也就是現在興糖國小的前身。舊校址今在籃球場旁，有一階梯通往校門。在昔日尋常小學校門，我們可以找到異於其它校門的特色。這座白色的小學校門，上面塑著屬於糖廠的特殊裝飾花漾－－甘蔗花。

沒有看過甘蔗開花的人，可很難聯想這樣的藝術造型，仔細觀看會覺得頗富童趣，又別具意義。



↑這就是甘蔗花雕塑

﹝到了現場，別忘了要注意看校門上的甘蔗花雕塑喔﹞



↑舊糖廠員工子弟學校﹝尋常小學校﹞校門解說牌



↑有很大的廣場可以嬉戲

樹蔭成林，也滿適合全家出遊或校外教學的



↑台糖高雄廠展售中心

這裡有賣台糖高雄廠的冰品喔



↑假日還有五分車可以搭

早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗，直到 1907年，橋仔頭糖廠開始改採鐵道運輸，五分車鐵路正式誕生，成為台灣農村特有產業鐵路(五分車名稱的由來乃是因為甘蔗專用鐵道的軌距寬僅76．2公分，為國際標準鐵軌的一半，所以叫做五分車)。
 
台灣運送甘蔗專用的五分車鐵道，由日本交接給國民政府時達三千餘公里，部份兼負內陸客運業務，特別是在雲嘉南一帶，為當時主要的大眾運輸系統。橋仔頭火車站，為少見的「五分車鐵路」和 「縱貫線鐵路」共用的車站。



↑樹蔭成林

很漂亮啊！



↑橋仔頭導覽圖



↑喔~這裡也有自行車道

騎卡打掐全台正夯！



↑舊建築



↑台灣糖業博物館



↑俱樂部

此棟建築興始建於 1901年是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部，前方原是一片空地，乃是日本武裝部隊的練兵場。

建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築，採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。

雖然這兩幢建築的設計圖來自荷蘭，仍舊融入部份的和式建築風格。在屋頂方面很明顯可以看出，和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂；屋樑則是日本人最喜愛的台灣檜木。



↑俱樂部  不同角度欣賞



↑俱樂部  不同角度欣賞



↑小型蔗田迷宮

由甘蔗株形成的「甘蔗迷宮」，許多大人回味兒時在蔗田穿梭的樂趣，也讓鮮少看到蔗田的小朋友浸淫在迷宮遊戲中，一起跑一跑、跳一跳，增進親子感情，也讓小朋友對糖業文化的瞭解更進一步。



↑聖觀音像

1902年，鈴木藤三郎社長立此聖像，主要是體恤遠離故鄉且生命受到「抗日份子」威脅的日本製糖技術人員，同時也希望藉此拉近台灣農民對製糖會社的向心力。

聖觀音佛像祀立方向朝偏北方，正面對製糖工場凝視廠房，意味著一方面可鎮宅(社宅事務所) ，一方面可保佑加持工場開工生產順利工作人員平安。經考證，此聖觀音佛像係仿日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像(約鑄造於西元720)是同一風格的作品，為日本佛像雕塑史上的代表作，當初鈴木社長鑄造四尊觀世音菩薩佛像，一尊祀立高雄橋仔頭糖廠，一尊祀立於鈴木社長的故鄉鎌倉別墅，另一尊祀立鈴木社長森町的龍山住宅，另一尊祀立東京深川日本製糖廠本部，具有不菲的藝術價值。



↑社宅事務所

看到這棟建築有嚇到！好美！

這座台灣製糖株式會社事務所建於 1901年，它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑，同時也是日治時期重要的建築之一，其建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混凝土（觀景台四柱）是台灣建築史上重要的工程。

本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築；採地上架高結構以利通風，迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。古蹟專家李乾朗先生稱它為「 熱帶殖民西洋樣式建築 」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的，而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。



↑社宅事務所解說牌



↑立面

很美



↑很有領事館的FU欸，哈！



↑迴廊

超美的啦，很有意境



↑這個角度也很美



↑廠長宿舍



↑廠長宿舍解說



↑副廠長宿舍



↑副廠長宿舍解說



↑又走回展售中心啦

來吃冰摟~



↑裡面賣不少東西



↑糖廠的冰

來糖廠一定要吃的啦



↑有個座位區可以吃冰、休息



↑我選芋頭冰



↑芋頭冰



↑芋頭冰  還不錯

不過頭城阿宗的芋頭冰更好吃！



↑高捷橋頭糖廠站



↑橋頭糖廠站月台




◎台灣糖業發展史：﹝來源：官網﹞

製糖產業早自明末、清初即為台灣重要的地方產業，西元 1895年日本據台後，全力發展糖業，積極興建新式糖廠，鼎盛時期擁有糖廠42家，酒精工廠15家，自營農場113,000公頃，規模空前絕後，為台灣第一大產業，台灣光復後，我政府為持續開展糖業生產，於1946年5月1日成立台灣糖業公司，積極復員，1950年代砂糖外銷高居外匯收入73.6％，奠定了國家經濟發展之基礎。

後因台灣經濟結構轉變，糖業地位逐年下降，本公司不堪長年虧損壓力，逐年關掉不符經濟效益之糖廠，並積極從事多角化經營，未來將朝「健康產業」發展。

目前糖業的發展雖日趨沒落， 到糖廠吃枝仔冰、 坐小火車上學、「送甘蔗給會社磅」仍長駐在老一輩民眾腦海中，糖廠舊址則與社區發展密切結合，擁有特殊的文化背景，時值糖業歷史文化逐漸消失之際，為讓年輕一代國人了解台灣糖業發展史，乃本公司當前最重要的使命，基於橋仔頭糖廠為台灣由老式糖?進入現代化製糖的第一座糖廠，更是台灣工業化發軔地，具有歷史文化重要的象徵意義，本公司余董事長政憲乃決定於橋仔頭糖廠成立台灣糖業博物館，並於 2006年5月1日台糖公司60週年慶同時開幕，希望藉由博物館的誕生讓台灣糖業的文化傳承下來，並冀望資產活化，增進地方發展，開創後糖時代的先機。



◎延伸閱讀：

高雄捷運紅線一日遊：中央公園、左營、橋頭糖廠、世運、巨蛋

2008台中、墾丁、高雄之旅


◎相關連結：

台灣糖業博物館官網

台糖官網