舊草嶺隧道鐵馬行﹝台北貢寮福隆--宜蘭頭城石城﹞－旅遊美食筆記

最近超健康的，週休都有去騎腳踏車！

說出來嚇死你！我從台北騎到宜蘭欸！有沒有超強！！﹝哈哈！﹞

其實是去騎舊草嶺隧道，超好騎的，騎起來很舒服，我平常沒在騎的，也輕鬆騎完了，而且整個過程超酥湖，推薦大家來騎舊草嶺隧道啦！

而且騎完，就可以跟大家說：「我從台北騎到宜蘭，又從宜蘭騎回台北喔！」﹝插腰得意狀...哈！﹞

其實是從台北縣貢寮鄉的福隆騎到宜蘭縣頭城鎮的石城...哈！﹝但也真的是台北到宜蘭啊，我又沒亂說，嘻！﹞

這趟鐵馬行真的很讚！強烈推薦大家！！

舊草嶺隧道青春鐵馬行一日遊行程：

台鐵羅東站→台鐵福隆站→福隆鄉野便當→捷安特租車→GO，舊草嶺隧道騎鐵馬→石城﹝休息一下，看海看風景﹞→舊草嶺隧道→福隆→台鐵福隆站→台鐵礁溪站→有麵煮晚餐→春和泡湯→台鐵礁溪站→台鐵羅東站

完全都使用大眾交通工具，超方便的啦！我們一人收了500元公費，包含交通﹝台鐵羅東-福隆-礁溪-羅東、自行車出租費﹞、午餐﹝福隆便當﹞、晚餐﹝有麵煮﹞、泡湯﹝春和大眾池只要50元啦﹞，剛好用完！ 500就可以玩北台灣一天，超便宜的啦！哈哈！健康又樂活！

↑到福隆啦

↑這標誌設計得不錯欸

表示這車站有「腳踏車牽引道」

方便腳踏車上下月台

↑自行車牽引道指示牌

↑樓梯右側這個就是腳踏車牽引道

這樣腳踏車也可以跟著我們上下樓梯喔

↑腳踏車牽引道

現在去某地騎腳踏車旅遊正夯，所以附近有腳踏車專用道的台鐵車站，現在都加裝了腳踏車牽引道

像福隆，有2條自行車專用道，所以福隆站有裝設

羅東，有雙園自行車道、冬山河自行車道...等，羅東車站也有腳踏車牽引道

↑福隆車站

↑耶耶，先來吃個好吃的福隆便當

才有體力騎腳踏車，哈！

↑好吃的福隆鄉野便當 55元

↑捷安特租車

是自己要騎，當然要租好一點的

↑夠~開始騎摟~

自行車專用道

↑沿途風光明媚，景色宜人

↑很讚的鄉間FU

↑福隆基督教會在這裡

↑這裡開始，快要進入舊草嶺隧道啦

↑這就是舊草嶺線

↑GO

↑舊草嶺隧道以前的宜蘭線

全長2167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於1924年2月貫通。後因單線通車不敷使用，於1986另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。

舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。

東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在2008年6月周休假日開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。

這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。