又回到京都車站啦~ 離14:35往東京的新幹線還有35分鐘左右，可以在京都站附近逛逛，參觀一下京都站，順便吃個東西。﹝還沒吃午餐說...﹞
現在大家看到的京都車站，是1997年完工開放的﹝為紀念京都遷都1200年﹞，由建築師﹝東京大學教授﹞原廣司設計。﹝哇~~京都車站已經用了10年啦~ 完全看不出來~ 即使以現在的眼光看，還是很現代ㄟ~﹞
2001是我第一次和京都車站的相遇，當時，只能用「瞠目結舌」來形容我的感受！ 媽啦！！這什麼車站！壯觀的不像話，簡直就是機場的規格嘛！！ 完全被嚇到！ 還在京都車站光巡禮、參觀就花了約1小時...哈！﹝都忘了來京都是要參觀清水寺和金閣寺、銀閣寺，不是來參觀車站的！﹞﹝當然啦~事實上...京都車站很值得花時間仔細觀察喔~~﹞
當然也對京都車站有高達11層樓的手扶電梯直通頂端感到驚訝！﹝不過其實有分3段啦，不然一搭上就得到屋頂那還得了...哈~﹞
還有屋頂有隱藏的空中步道﹝從底下看不太出來說﹞，京都車站的設計真的很令人讚嘆！
以下是網路找到關於京都車站的資訊：
JR京都車站是不斷吹來的新風與傳統氣息共存的地方--京都的觀光起點。1997年起用的京都車站大樓是古都京都的標誌，高達60米的沒有圍牆給人留下深刻印象的中央廣場、連接車站東西兩個大樓的約45米的空中通道、171階的巨大的音響盒大樓梯等，爲未來的都市車站提供了一種模式。
原廣司在設計京都車站時，希望藉由車站的設計，能保有京都文化同時，又能提升旅遊、商業與經濟上的種種效益。
綜合建築師設計的理念以及原本建造的三個目標：更新公共交通網的系統、滿足旅客的需求、提升京都的整體形象，成就了現代化的京都車站。
車站原始設計的理念考量了京都的三面環山的特性「谷」的概念發展佈局，不論是垂直的桁架結構、空間動線與不對襯設計都花費了許多的巧思。
車站用地其實只佔了站體的5%，其餘做為公共空間、商業用途。京都車站也為地方文化與旅遊、商業與經濟效益的結合做了很好的示範。
↑京都車站月台
↑京都車站
↑超壯觀京都車站
半弧形的鋼骨結構組成鏤空屋頂，超像機場的規格
↑直的看更壯觀
京都車站真的很不得了﹝這什麼爛形容詞...哈~﹞
↑走到第二層
↑往1F看
↑京都市觀光案內所
在京都車站2F
↑2F還有輕食區喔
﹝2001年來的時候沒有哩~﹞
↑有mister Donut哩
↑鋼骨結構玻璃帷幕屋頂
真的壯觀的驚人啊！
↑京都塔 就在京都車站對面
下面幾張是01年時拍的
↑夠~~搭手扶電梯往頂樓去啦~~
↑哇~~快到頂了~~ 往下看~
↑這裡就很清楚可以看到隱藏在屋頂的空中步道
還有，往下看也可以也清楚看到，京都車站果然是依照京都地形「谷」的設計
↑空中步道
↑往下看
京都車站真的超壯觀的啦！！
↑空中步道
↑往下看~ 真的很美哩~~
↑此時來到最高點啦~
↑從最高點往下看~
↑最高是一個平台，叫做天空廣場
↑在這裡可以看到新幹線月台喔~
齁齁~~500系列車ㄟ~ 在當時(2001)是最快的新幹線列車喔~~
2007年7月年N700系登場後，500系和N700系並列最快
↑這2個圓台是設計做為舞台的喔
很刺激吧~ 在空中表演ㄟ~ 齁~
↑照片左邊2個半圓形就是剛剛看到的舞台
↑京都車站
以下又是2007年(這次)拍的摟~
↑京都車站對面的京都塔
京都塔下面是旅館，好像還滿便宜的
↑車站外面有一群人在排隊
齁~剛好遇到辦活動... 趕快來看一下是甚麼活動...
↑原來是提神飲料試飲啦
齁齁~~lucky~~~趕快拿一瓶來喝喝看...齁~
話說日本人很愛喝提神飲料說！
↑和台灣車展一樣，有活動一定要有正妹啦~
﹝男的就負責開罐、般飲料這些苦力...哈~﹞
↑要喝飲料
還要像照片中這樣舉手呼口號後，才能拿到飲料
那我當然有跟著喊跟著做啊！哈！
↑很多人排隊說~ 開罐的很忙~
↑就是這個啦~~ 好喝ㄟ~~
日本的試飲活動還滿好玩的ㄟ！哈！！
還滿Lucky的，莫名其妙就碰到...哈！
↑京都車站
↑京都塔夜景﹝夜景照片都是01年拍的﹞
↑京都車站夜景
↑京都車站夜景
↑京都車站夜景
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