高鐵高雄行﹝六﹞愛河－旅遊美食筆記

高雄愛河，在最近幾年，可是聲名遠播，彷彿醜小鴨變天鵝一樣，現在在大家眼中，愛河可是一條浪漫之河，是一條可以在河邊漫步、喝咖啡、賞風景的美麗河畔喔~~

在我小時候，大家提到愛河，都是又髒又臭﹝雖然我沒去過愛河﹞，沒想到現在，愛河脫胎換骨了，變得如此乾淨美麗！我覺得一個城市中有河流過，會讓這城市更有生命！如塞納河之於巴黎，將巴黎襯托得更加美麗動人！

◎愛河歷史：

愛河隨著歲月的流逝，她有著不同的名稱，最早稱為打狗川，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗，這條河被稱為打狗川，可見當時就與高雄的住民發生唇齒相依的關係，而後日人佔領高雄後，嫌名不雅，逐轉換為高雄二字，於是愛河有了第二個名字─高雄川，

自1908年基隆到高雄的火車全線通車後，日本政府開始以三期的築港計畫，開發愛河以西一百七十萬平方公尺為市區，也就是現在的鹽埕區，愛河於是進行了第一次的美容瘦身，縮窄了河面，睿深了河床，開發了愛河的運輸功能，愛河中壯觀的原木溯河而上的景象，成為許多老高雄記憶扉冊裡蕩漾的一頁，愛河搖身變為高雄運河，

光復後，政府將運河兩岸闢為河畔公園，逐漸吸引市民以及外來的觀光客來此懸賞浪漫，1948年，市民陳江潘在中正橋附近經營划船所，請詩人呂筆命名為愛河游船所，豎立招牌在橋畔營業，某日颱風過境將招牌中游船所三字吹落，只剩愛河兩字，又巧遇情人於此殉情，留下纏綿緋惻的情書，記者報導時的取景鏡頭後即為愛河二字，一個美麗的錯誤報導“愛河殉情記”，於是成為了高雄人對愛河認知的圖騰，而後，高雄運河之名走入歷史，愛河有了全台灣甚或全世界最美的名字，

民國五十七年，楊金虎任市長時，為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛河，但高雄人一逕只稱她為愛河，民國八十一年，市議員陳武勳在議會提議，終於又要回了愛河的名字，愛河還會有別的名字嗎？這恐怕不是件容易發生的事，因為她已經成為高雄生命記憶的主體。

早期的愛河是一個風光明媚、水清如鏡、漁產豐饒的遊覽勝地，遊客隨手用畚箕就可以撈起一堆魚蝦，但民國50年代後，逐漸因外來人口的大量移入，工廠林立，每日大量的家庭污水及事業廢水排入愛河之中，早已超過河川自淨的承載量，因而變得惡臭四溢，魚蝦絕跡，過往行人掩鼻而逃的窘境。光復初期就已經有的龍舟競賽，一直到民國60年再也受不了烏臭不堪的河水而改到蓮池潭划龍舟。自此，愛河變成高雄毒瘤，人們開始視而不見，也忘掉愛河曾有的浪漫。

經過整治之後，全市的河川逐漸恢復生機，河中魚群悠游，不僅吸引民眾親水的意願，還是生態保育的重要據點，在都市中就可以觀察水中生態。

水質改善之水域，岸上將配合城鄉新風貌計畫，擺脫沈痾，展現親水宜人的景觀，如駁船碼頭、綠籬植栽、藝術照明設施、自行車／慢跑道、橋梁美化等，展現水岸城市、海洋首都應有的優質景觀。

現代城市中的河流應該發揮其遊憩功能，規劃河川親水空間，設置船舶碼頭與游港航線，結合流域內之藝文景點、公共建設、開放空間，營造高雄市區藍色水路網。

﹝資料來源：高雄市政府愛河資訊網﹞