旅遊美食筆記

上次從市府轉運站要回羅東，不知道撞上了什麼好日子，明明是平日，但人卻超多的，這好像是我第一次遇到排隊人龍排到售票處大廳了！！！

阿滿幸運的，搭到了平常使用在北花線的「回遊號」巴士。

「回遊號」座椅空間有比首都一般北宜線巴士的還大，坐起來還滿舒服的！！(北花線會經過不少山路，不弄得更舒適些不行啊！)  空間上也更寬闊些，顏色的運用也讓視覺上滿舒適的。整體我覺得不錯！！(但最舒服的我覺得還是第二代的北宜線巴士，真的好好睡！XD)

BTW，「回遊號」巴士有「全台最美巴士」的封號。各位同學有機會的話，別忘了體驗看看唷！

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由台灣創意設計中心帶領日目視覺藝術、U 10大衍國際設計，經過5個月投入、改造首都客運、臺北客運及統聯客運提供的「北花線－回遊號」，是第一個具備品牌的公路運輸路線，結合回家、遊玩概念，將8顆花蓮七星潭鵝卵石，象徵蘇花改全線貫穿八個隧道，以及代表花蓮山水的藍色與綠色融入，顛覆以往看過的巴士、客運印象。

最鮮明的便是「減法美學」，降低了車內外彩度、適度留白、減少七彩燈光及張貼資訊，也簡化車內的用件線條，看起來相當舒爽。駕駛區為黑色、乘客區為白色的分區用色、座椅枕採用藍色、減少異材質及淡化材質紋理，大大減少視覺的紊亂繁複感。

內裝配件也用簡約外型的喇叭、窗簾，在車內營造俐落線條；車體外觀則用黑白色塊、車內外指示牌與張貼物等資訊，也以統一設計指標系統顯示，能襯托出「北花線」的優雅風格，營造零壓力搭車空間。

具有人體工學設計的寬敞座椅，更搭配了藍色鵝卵石造型的可調整頭枕，具有花蓮意涵外，更提升長途車程的舒適性。另外「法規必要訊息」與「提示性訊息」也用中英文雙語及圖示化，讓外國旅客都能輕鬆判讀、順利前往旅遊景點。 

才經過售票處走過來

咦！！？？？

怎麼這裡有人在排隊？在排什麼啊？

正疑問著的時候，剛好遇到首都的staff舉「直達羅東」的牌子來了(這個牌子是排隊「最後尾」的意思)，來引導大家排隊。

啊唷！夭壽喔！！怎麼首都往羅東會排到這裡來！(大驚！！！)

我超常搭首都的，沒看過「最後尾」牌子來過這裡欸！！！(還沒走到爭鮮喔)

今天是怎麼了！？

這麼多人要去羅東嗎！？

第一次排在這裡，覺得新鮮！！哈哈！！(也覺得納悶，真的沒遇過欸！XD)

在這裡就要排隊了

沒辦法再往前走了

覺得覺得很新奇，怎麼會排到這裡來，離那個羅東登車門還很遠欸！

回頭看

喔喔喔，最後尾已經排到售票大廳(統一時代門口大廳)了！！！

真的很誇張欸！！！

慢慢持續往前

(走到聖娜多堡前了)

往羅東超多人

平常人很多時，大概就是排在這裡

阿如果再多人，會啟動排到戶外的排隊動線。不知道今天怎麼了，可能是人龍(潮)來的太突然，來不及引導，就已經排到統一時代去了

因為人潮很多，首都有加派加班車，也有一直安撫在排隊的大家說會有加班車喔！

呼，終於走到平常排隊的地方了！: )

其實平常從這裡開始排，也是要2~30分鐘左右

呼，終於可以上車了

喔喔喔，這台車不太一樣欸

車頭上的指標特別大！！XD

喔喔喔喔喔，好像是北花線的回遊號巴士欸！！！

真的是北花線的回遊號巴士

LUCKY！！！

這班加班車是首都調派專跑北花線的回遊號巴士來支援

(回遊號是專跑北花線的巴士，但北花線營運狀況不佳，班次減很多了。所以會被調到其他熱門路線使用。)

很LUCKY！！！不是搭台北到花蓮，也可以搭到回遊號。

(老實說，台北到花蓮，我不會想搭全程巴士欸！(一定是先搭巴士到羅東，再轉乘台鐵啊！)    也因此，北花線的回遊號巴士已經啟用很久了，我都一直還沒搭乘過回遊號巴士。)

今天剛好在這個時間點來排隊，剛好排到上這班車，真的很幸運欸！(如果不是正好這個時間點，再早一點再晚一點，可能就沒搭到回遊號欸！ )

默默的收下了回遊號巴士啦！XD

耶耶！

台北到羅東

很幸運搭到回遊號

回遊號

哇！！簡潔明亮！！

我喜歡這種設計！

回遊號內裝

第一次搭回遊號，好興奮！哈哈！！

回遊號內裝

有廁所

座椅

座椅

座椅空間滿大的，比首都一般的北宜路線巴士的還大

飲料架

USB充電

椅背有掛鉤

椅背有掛鉤

座椅

頭靠

天花板很簡潔

然後，上面沒有置物空間