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之前沒來過橋頭糖廠,這是我第一次來。因為捷運可達,所以就來了,捷運真是好物啊!


來看一段官網的解說:

橋頭糖廠是台灣由人力製糖進入現代化機械製糖的第一座糖廠,具有相當重要的象徵意義。

糖業為高雄縣早期相當重要的地方產業,更是許多南部人吃冰棒、坐小火車上學的甜蜜記憶,具有特殊的糖業文化背景與地方文化;目前糖業的發展日趨沒落,地方發展也趨於遲緩,因此希望藉由觀光休閒活動的引入,將糖業的歷史文化及橋頭糖廠巴洛克建築的美,呈現世人。 

糖業博物館內除了原有製糖工場的現地解說參觀外,更將舊有糖倉改造成為舒適的展示館,包含互動式的製糖教育,生動的糖業鐵道文化介紹以及舊糖廠之創意回顧等精彩豐富的內容,另外館內陳列許多來自各地著名的藝術家所創作的多媒材創作品,讓來感受知性的您,也能被這美麗的環境、瑰麗的古蹟及憾動人心的藝術品所深深吸引。


------------簡介結束------------

橋頭糖廠真的滿值得一遊的,占地廣闊,歷史文化遺產豐富,有台灣糖業博物館可細細品味,很多精彩建築可探訪。走累了,還有糖廠的冰可以吃。橋頭糖廠真是有的吃又有的玩又有的學的好地方。

我在這裡也逛了滿久,很多文化遺產可以看。


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↑到了,橋頭糖廠站到了

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↑橋頭糖廠站月台

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↑改札口

不少人來逛糖廠

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↑站前廣場

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↑橋頭糖廠站

橋頭糖廠站算是比較普通的車站,沒什麼特色

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↑尋常小學校校門遺跡

為了方便糖廠員工子弟就學,1907年製糖株式會社會,曾設立打狗尋常小學校橋仔頭分教室。

1912年正式獨立為橋仔頭尋常小學校,也就是現在興糖國小的前身。舊校址今在籃球場旁,有一階梯通往校門。在昔日尋常小學校門,我們可以找到異於其它校門的特色。這座白色的小學校門,上面塑著屬於糖廠的特殊裝飾花漾--甘蔗花。

沒有看過甘蔗開花的人,可很難聯想這樣的藝術造型,仔細觀看會覺得頗富童趣,又別具意義。

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↑這就是甘蔗花雕塑

﹝到了現場,別忘了要注意看校門上的甘蔗花雕塑喔﹞

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↑舊糖廠員工子弟學校﹝尋常小學校﹞校門解說牌

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↑有很大的廣場可以嬉戲

樹蔭成林,也滿適合全家出遊或校外教學的

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↑台糖高雄廠展售中心

這裡有賣台糖高雄廠的冰品喔

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↑假日還有五分車可以搭

早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗,直到 1907年,橋仔頭糖廠開始改採鐵道運輸,五分車鐵路正式誕生,成為台灣農村特有產業鐵路(五分車名稱的由來乃是因為甘蔗專用鐵道的軌距寬僅76.2公分,為國際標準鐵軌的一半,所以叫做五分車)。
 
台灣運送甘蔗專用的五分車鐵道,由日本交接給國民政府時達三千餘公里,部份兼負內陸客運業務,特別是在雲嘉南一帶,為當時主要的大眾運輸系統。橋仔頭火車站,為少見的「五分車鐵路」和 「縱貫線鐵路」共用的車站。

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↑樹蔭成林

很漂亮啊!

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↑橋仔頭導覽圖

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↑喔~這裡也有自行車道

騎卡打掐全台正夯!

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↑舊建築

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↑台灣糖業博物館

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↑俱樂部

此棟建築興始建於 1901年是橋仔頭糖廠成立時的俱樂部,前方原是一片空地,乃是日本武裝部隊的練兵場。

建築風格與社宅事務所同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築,採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。古蹟專家李乾朗先生稱它為「熱帶殖民西洋樣式建築」。

雖然這兩幢建築的設計圖來自荷蘭,仍舊融入部份的和式建築風格。在屋頂方面很明顯可以看出,和日本傳統木構造房屋一樣的屋頂;屋樑則是日本人最喜愛的台灣檜木。

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↑俱樂部  不同角度欣賞

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↑俱樂部  不同角度欣賞

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↑小型蔗田迷宮

由甘蔗株形成的「甘蔗迷宮」,許多大人回味兒時在蔗田穿梭的樂趣,也讓鮮少看到蔗田的小朋友浸淫在迷宮遊戲中,一起跑一跑、跳一跳,增進親子感情,也讓小朋友對糖業文化的瞭解更進一步。

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↑聖觀音像

1902年,鈴木藤三郎社長立此聖像,主要是體恤遠離故鄉且生命受到「抗日份子」威脅的日本製糖技術人員,同時也希望藉此拉近台灣農民對製糖會社的向心力。

聖觀音佛像祀立方向朝偏北方,正面對製糖工場凝視廠房,意味著一方面可鎮宅(社宅事務所) ,一方面可保佑加持工場開工生產順利工作人員平安。經考證,此聖觀音佛像係仿日本奈良藥師寺東院堂聖觀音佛像(約鑄造於西元720)是同一風格的作品,為日本佛像雕塑史上的代表作,當初鈴木社長鑄造四尊觀世音菩薩佛像,一尊祀立高雄橋仔頭糖廠,一尊祀立於鈴木社長的故鄉鎌倉別墅,另一尊祀立鈴木社長森町的龍山住宅,另一尊祀立東京深川日本製糖廠本部,具有不菲的藝術價值。

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↑社宅事務所

看到這棟建築有嚇到!好美!

這座台灣製糖株式會社事務所建於 1901年,它不僅象徵台灣新式製糖產業的里程碑,同時也是日治時期重要的建築之一,其建築結構融合了木構造(屋架、基樁)、磚砌(牆身)、鋼筋混凝土(觀景台四柱)是台灣建築史上重要的工程。

本棟建築是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築;採地上架高結構以利通風,迴廊和連續拱門造型則是歐洲傳統建築的移植。古蹟專家李乾朗先生稱它為「 熱帶殖民西洋樣式建築 」。建築物上環繞的方孔並不是做為建築物裝飾用的,而是防禦「土匪」偷襲時戰備的置槍孔。

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↑社宅事務所解說牌

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↑立面

很美

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↑很有領事館的FU欸,哈!

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↑迴廊

超美的啦,很有意境

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↑這個角度也很美

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↑廠長宿舍

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↑廠長宿舍解說

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↑副廠長宿舍

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↑副廠長宿舍解說

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↑又走回展售中心啦

來吃冰摟~

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↑裡面賣不少東西

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↑糖廠的冰

來糖廠一定要吃的啦

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↑有個座位區可以吃冰、休息

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↑我選芋頭冰

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↑芋頭冰

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↑芋頭冰  還不錯

不過頭城阿宗的芋頭冰更好吃!

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↑高捷橋頭糖廠站

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↑橋頭糖廠站月台




◎台灣糖業發展史:﹝來源:官網

製糖產業早自明末、清初即為台灣重要的地方產業,西元 1895年日本據台後,全力發展糖業,積極興建新式糖廠,鼎盛時期擁有糖廠42家,酒精工廠15家,自營農場113,000公頃,規模空前絕後,為台灣第一大產業,台灣光復後,我政府為持續開展糖業生產,於1946年5月1日成立台灣糖業公司,積極復員,1950年代砂糖外銷高居外匯收入73.6%,奠定了國家經濟發展之基礎。

後因台灣經濟結構轉變,糖業地位逐年下降,本公司不堪長年虧損壓力,逐年關掉不符經濟效益之糖廠,並積極從事多角化經營,未來將朝「健康產業」發展。

目前糖業的發展雖日趨沒落, 到糖廠吃枝仔冰、 坐小火車上學、「送甘蔗給會社磅」仍長駐在老一輩民眾腦海中,糖廠舊址則與社區發展密切結合,擁有特殊的文化背景,時值糖業歷史文化逐漸消失之際,為讓年輕一代國人了解台灣糖業發展史,乃本公司當前最重要的使命,基於橋仔頭糖廠為台灣由老式糖?進入現代化製糖的第一座糖廠,更是台灣工業化發軔地,具有歷史文化重要的象徵意義,本公司余董事長政憲乃決定於橋仔頭糖廠成立台灣糖業博物館,並於 2006年5月1日台糖公司60週年慶同時開幕,希望藉由博物館的誕生讓台灣糖業的文化傳承下來,並冀望資產活化,增進地方發展,開創後糖時代的先機。



◎延伸閱讀:

高雄捷運紅線一日遊:中央公園、左營、橋頭糖廠、世運、巨蛋

2008台中、墾丁、高雄之旅


◎相關連結:

台灣糖業博物館官網

台糖官網


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