又回到京都車站啦~ 離14:35往東京的新幹線還有35分鐘左右,可以在京都站附近逛逛,參觀一下京都站,順便吃個東西。﹝還沒吃午餐說...﹞

現在大家看到的京都車站,是1997年完工開放的﹝為紀念京都遷都1200年﹞,由建築師﹝東京大學教授﹞原廣司設計。﹝哇~~京都車站已經用了10年啦~ 完全看不出來~ 即使以現在的眼光看,還是很現代ㄟ~﹞

2001是我第一次和京都車站的相遇,當時,只能用「瞠目結舌」來形容我的感受! 媽啦!!這什麼車站!壯觀的不像話,簡直就是機場的規格嘛!! 完全被嚇到! 還在京都車站光巡禮、參觀就花了約1小時...哈!﹝都忘了來京都是要參觀清水寺和金閣寺、銀閣寺,不是來參觀車站的!﹞﹝當然啦~事實上...京都車站很值得花時間仔細觀察喔~~﹞

當然也對京都車站有高達11層樓的手扶電梯直通頂端感到驚訝!﹝不過其實有分3段啦,不然一搭上就得到屋頂那還得了...哈~﹞

還有屋頂有隱藏的空中步道﹝從底下看不太出來說﹞,京都車站的設計真的很令人讚嘆!


以下是網路找到關於京都車站的資訊:

JR京都車站是不斷吹來的新風與傳統氣息共存的地方--京都的觀光起點。1997年起用的京都車站大樓是古都京都的標誌,高達60米的沒有圍牆給人留下深刻印象的中央廣場、連接車站東西兩個大樓的約45米的空中通道、171階的巨大的音響盒大樓梯等,爲未來的都市車站提供了一種模式。

原廣司在設計京都車站時,希望藉由車站的設計,能保有京都文化同時,又能提升旅遊、商業與經濟上的種種效益。
綜合建築師設計的理念以及原本建造的三個目標:更新公共交通網的系統、滿足旅客的需求、提升京都的整體形象,成就了現代化的京都車站。

車站原始設計的理念考量了京都的三面環山的特性「谷」的概念發展佈局,不論是垂直的桁架結構、空間動線與不對襯設計都花費了許多的巧思。

車站用地其實只佔了站體的5%,其餘做為公共空間、商業用途。京都車站也為地方文化與旅遊、商業與經濟效益的結合做了很好的示範。


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↑京都車站月台

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↑京都車站

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↑超壯觀京都車站

半弧形的鋼骨結構組成鏤空屋頂,超像機場的規格

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↑直的看更壯觀

京都車站真的很不得了﹝這什麼爛形容詞...哈~﹞

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↑走到第二層

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↑往1F看

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↑京都市觀光案內所

在京都車站2F

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↑2F還有輕食區喔

﹝2001年來的時候沒有哩~﹞

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↑有mister Donut哩

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↑鋼骨結構玻璃帷幕屋頂

真的壯觀的驚人啊!

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↑京都塔    就在京都車站對面


下面幾張是01年時拍的

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↑夠~~搭手扶電梯往頂樓去啦~~

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↑哇~~快到頂了~~  往下看~

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↑這裡就很清楚可以看到隱藏在屋頂的空中步道

還有,往下看也可以也清楚看到,京都車站果然是依照京都地形「谷」的設計

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↑空中步道

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↑往下看

京都車站真的超壯觀的啦!!

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↑空中步道

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↑往下看~  真的很美哩~~

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↑此時來到最高點啦~

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↑從最高點往下看~

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↑最高是一個平台,叫做天空廣場

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↑在這裡可以看到新幹線月台喔~

齁齁~~500系列車ㄟ~   在當時(2001)是最快的新幹線列車喔~~

2007年7月年N700系登場後,500系和N700系並列最快

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↑這2個圓台是設計做為舞台的喔

很刺激吧~  在空中表演ㄟ~ 齁~

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↑照片左邊2個半圓形就是剛剛看到的舞台

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↑京都車站


以下又是2007年(這次)拍的摟~

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↑京都車站對面的京都塔

京都塔下面是旅館,好像還滿便宜的

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↑車站外面有一群人在排隊

齁~剛好遇到辦活動...  趕快來看一下是甚麼活動...

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↑原來是提神飲料試飲啦

齁齁~~lucky~~~趕快拿一瓶來喝喝看...齁~

話說日本人很愛喝提神飲料說!

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↑和台灣車展一樣,有活動一定要有正妹啦~

﹝男的就負責開罐、般飲料這些苦力...哈~﹞

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↑要喝飲料

還要像照片中這樣舉手呼口號後,才能拿到飲料

那我當然有跟著喊跟著做啊!哈!

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↑很多人排隊說~  開罐的很忙~

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↑就是這個啦~~  好喝ㄟ~~

日本的試飲活動還滿好玩的ㄟ!哈!!

還滿Lucky的,莫名其妙就碰到...哈!

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↑京都車站


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↑京都塔夜景﹝夜景照片都是01年拍的﹞

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↑京都車站夜景

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↑京都車站夜景

回上一層(熱鍵:b)

↑京都車站夜景









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